marinamercante y transcurridos más de tres años desde la entrada en vigor de la última modificación se considera necesaria una nueva redacción del texto del real decreto que refunda las modificaciones realizadas, incorpore la experiencia acumulada en su aplicación para aclarar aquellos
Posteriora la Independencia de Chile en el año 1818 la Marina Mercante Nacional también tuvo complicaciones a la hora de formar a sus Oficiales; esta situación no cambió hasta el año 1834, en donde se crea la primera Escuela Náutica, la cual queda bajo el control de la Municipalidad de Valparaíso y es destinada a la formación de oficiales militares y civiles.

ART1° a) Chile es fomentar el desarrollo y favorecer la mantención de su Marina Mercante en armonía con el interés general. En tal sentido, el Estado de Chile propenderá a apoyar a las empresas navieras chilenas para obtener acceso a los mercados mundiales de transporte marítimo y para que transporten efectivamente desde

Remuneracionessegún estamentos, grados o jornadas de la Armada de Chile. La información referida a este tema incluye a la Armada, la Dirección General del Territorio Marítimo y MM. y al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada. Escala de
Puenteo cubierta. En esta sección encontramos al capitán. Él es la mayor autoridad del barco ya que coordina, dirige y controla todas las actividades que se realizan, también, es el que procura por la seguridad de todas las personas que se encuentran a bordo y las mercancías. Bajo el cargo del capitán encontramos a varios miembros de la
LaMarina Mercante vive en la actualidad la mayor crisis de su historia producto del déficit de personal. Esta es una realidad que no sólo afecta a Chile sino al mundo en general. Específicamente, en Chile, el problema del déficit de personal es un denominador común para la navegación que se realiza desde el paralelo 41° al sur (de . 296 45 343 320 107 228 257 160 199

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